Шины зимние

Goodyear Ultra Grip 7 92T
Производитель: Goodyear  
Размер: R16 20/60  
Диаметр, R: 16  
Ширина: 205  
Профиль: 60  
Индекс нагрузки: 92  
Индекс скорости: T  
Шипованная:  
Нешипованная: Нешипованная  
Тип автомобиля: Легковые  
Примечание:  

Новинка зимнего сезона 2006 года Конструкция Good Year Ultra Grip по сравнению с предыдущей моделью Good Year Ultra Grip 6 изменена. Дорога равномерно покрытая снегом, предсказуемый гололед. Если бы зима всегда была такой предсказуемой! К сожалению, зимние погодные условия в Европе далеки от однообразных. Где-то снег лежит всего месяц, а где-то - полгода. Среднегодовая зимняя температура варьируется от 5 до -20. В любом случае - зима может приподнести любой сюрприз - от сухой, морозной дороги до слякоти, снега и гололеда.Теперь это не имеет никакой разницы! Вы способны двигаться когда угодно и куда угодно! Между каркасом и протектором добавлена жесткая основа для улучшения управляемости на асфальте. Протектор прорезан двойными глубокими канавками. Их направленная форма призвана эффективнее противостоять аквапланированию, улучшить сцепные свойства и управляемость на снегу. Двойное V-образное сечение Goodyear Ultra Grip V-образное сечение канавок и множество боковых прорезей эффективно отводят воду из пятна контакта даже на высокой скорости. Придают шине отличные тягово-сцепные свойства на снегу и гололеде, а главное минимизируют риск аквапланирования. Эти свойства сохраняются даже на «лысеющей» шине. Снижение шума Goodyear Ultra Grip Для снижения шума, вибраций и равномерного износа левую и правую части канавок сместили относительно друг друга. Этим же целям служит чередование блоков шашек разных размеров. Улучшенные сцепные свойства шины Goodyear Ultra Grip Кроме того, модернизирован состав резины. Обновленная смесь сохраняет эластичность на морозе, обеспечивает высокие характеристики шины при низких температурах, улучшает сцепные свойства на мокрой дороге. Одна из главных особенностей новой покрышки – трехмерные ламели (3D BIS), напоминающие вставленные друг в друга пирамиды. При небольших сдвигающих усилиях за поверхность дороги цепляется множество эластичных и подвижных кромок, улучшая тем самым сцепные свойства шины.